УсходышынаКампанія нядаўна абвясціла, што паспяхова аб'яднала сваю сістэму вылічэнняў "высокапрадукцыйных вылічэнняў" (HPC) з уласнай платформай дызайну шын, T-Mode, каб зрабіць дызайн шын значна больш эфектыўным. Першапачаткова платформа T-рэжыму была распрацавана для інтэграцыі дадзеных розных даследаванняў і мадэляванняў распрацовак, праведзеных вядомым японскім вытворцам шын. А ў 2019 годзе Orient пайшоў на крок далей, уключыўшы штучны інтэлект у традыцыйныя асновы дызайну шын і выкарыстоўваючы камп'ютэрную тэхніку для запуску новай платформы "T-Mode".
У заяве 16 ліпеня ў Orient Tire дала зразумець, што яна размясціла "суперкампутары" як асноўны рэсурс для T-рэжыму, накіраванага на паскарэнне распрацоўкі больш цудоўных прадуктаў для шын. Выкарыстоўваючы апошнюю сістэму HPC, Orient яшчэ больш удакладніў існуючае праграмнае забеспячэнне T-рэжыму, што значна знізіла час разліку, неабходны дызайнерам, да менш за палову таго, што было раней. Orient сказаў, што гэта можа яшчэ больш павысіць дакладнасць "зваротных праблем" у мадэлях глыбокага навучання, паляпшаючы магчымасці збору дадзеных. У кантэксце глыбокага навучання і тэхнікі, Orient інтэрпрэтуе "зваротную праблему" як працэс атрымання спецыфікацый дызайну для структуры, формы і малюнка з зададзенага значэння прадукцыйнасці. З мадэрнізаванымі суперкампутарамі і праграмным забеспячэннем для дома, усходнімі шынамі зараз могуць імітаваць структуру шын і паводзіны транспартных сродкаў з высокай дакладнасцю. Такім чынам, надзея заключаецца ў тым, што, рэзка павялічваючы колькасць маштабных прагнозаў аэрадынамікі і матэрыяльных характарыстык, яны змогуць вырабляць шыны, выдатныя як у супраціве, так і ў супраціве. Варта адзначыць, што Orient выкарыстаў гэтую тэхналогію ў распрацоўцы новай адкрытай краіны a tiii вялікіх дыяметраў шын. Шыны, прызначаныя для электрычных грузавікоў і пазадарожнікаў, зараз прадаюцца на поўначы.
Час пасля: ліпень-25-2024