У ліпені 2024 -га месяца сусветны рынак бутылавай гумы адчуваў бычыныя настроі, паколькі баланс паміж попытам і прапановай быў засмучаны, аказваючы ціск на цэны. Змена пагоршылася ўсплёскам замежнага попыту на бутылавы каўчук, павялічваючы канкурэнцыю за даступныя матэрыялы. У той жа час, бычыная траекторыя Бутыла была ўзмоцнена больш жорсткімі рынкавымі ўмовамі, выкліканымі больш высокімі коштамі на сыравіну і больш высокімі эксплуатацыйнымі выдаткамі і больш высокімі выдаткамі на вытворчасць.
На рынку ЗША прамысловасць бутылавай каўчукі знаходзіцца ў росце, галоўным чынам з -за павелічэння выдаткаў на вытворчасць за кошт павелічэння кошту изобутена, сыравіны, што прыводзіць да агульнага павелічэння рынкавых коштаў. Бульская тэндэнцыя на рынку бутылавай гумы адлюстроўвае моцную дынаміку цэн, нягледзячы на больш шырокія праблемы. Аднак адначасова сутыкнулася з цяжкасцямі аўтамабільнай і шыннай прамысловасці ўніз па цячэнні. У той час як, як чакаецца, продажы ў ліпені аднаўляюцца пасля зрыву, выкліканых чэрвенямі кібер -нападаў, яны знізіліся на 4,97 працэнта ў параўнанні з папярэднім месяцам. Слабая прадукцыйнасць кантрастуе з рынкам бычынага бутылавага гума, паколькі ланцужкі паставак ускладняюцца пастаянным парушэннем сезона ўрагану ЗША і ростам экспарту. Павелічэнне выдаткаў на вытворчасць, перабоі ў ланцужку паставак і рост экспарту аб'ядналіся, каб стварыць бычыны рыначны сцэнар для бутыла, прычым больш высокія выдаткі падтрымліваюць больш высокія цэны на бутыл, нягледзячы на цяжкасці ў аўтамабільнай і шыннай галінах. Акрамя таго, пастаянная палітыка ФРС з высокай працэнтнай стаўкай, выдаткі на запазычанні ў 23-гадовым максімуме 5,25% да 5,50%, выклікала страх перад патэнцыйнай рэцэсіяй. Гэтая эканамічная нявызначанасць у спалучэнні са слабым аўтаномным попытам прывяла да мерных настрояў.
Сапраўды гэтак жа, кітайскі рынак бутылавай гумы таксама перажыў бычыную тэндэнцыю, у асноўным за кошт павелічэння цэны на изобутэн сыравіны на 1,56% прывёў да павышэння вытворчых выдаткаў і павелічэння разгортвання. Нягледзячы на слабасць у сектары аўтамабіляў і шын, попыт на каўчуку Бутыла быў павышаны пры родах экспарту, які вырас каля 20 працэнтаў да 399 000 адзінак. Гэта павелічэнне экспарту прывяло да павелічэння спажывання на існуючых узроўнях запасаў. Сур'ёзныя парушэнні ланцуга паставак, выкліканыя тайфунам Гамі, моцна паўплывалі на паток тавараў у рэгіёне і парушылі ключавыя вытворчыя падраздзяленні, што выклікала сур'ёзны дэфіцыт бутылавай гумы, павелічэнне коштаў яшчэ больш пагоршылася. У сувязі з недастатковым харчаваннем удзельнікі рынку былі вымушаныя павысіць свае заяўкі не толькі для пакрыцця павелічэння выдаткаў на вытворчасць, але і для паляпшэння рэнтабельнасці ва ўмовах шчыльнага харчавання.
На расійскім рынку больш высокія цэны на изобутэн прывялі да павышэння вытворчых выдаткаў на бутылавы каўчук, што, у сваю чаргу, прывяло да павышэння рынкавых коштаў. Тым не менш, попыт з аўта і шыннай галіны скараціўся ў гэтым месяцы, калі яны схапіліся з эканамічнай нявызначанасцю. Хоць спалучэнне больш высокіх выдаткаў на вытворчасць і слабы ўнутраны попыт можа негатыўна адбіцца на рынку, агульны рынак застаецца бычыным. Гэты станоўчы прагноз у значнай ступені падтрымліваецца ўсплёскам экспарту на буйныя рынкі, такія як Кітай і Індыя, дзе попыт на бутылавы каўчук застаецца моцным. Павелічэнне актыўнасці дапамагло кампенсаваць запаволенне ўнутранай эканомікі, падтрымаўшы ціск на рост коштаў.
Чакаецца, што рынак бутылавай каўчукі вырасце ў бліжэйшыя месяцы, абумоўлены павелічэннем попыту ў галінах аўтамабіляў і шын. Аляксей Каліцаў, старшыня Савета аўтамабіляў, адзначыў, што расійскі рынак новых аўтамабіляў працягваў пастаянна пашырацца. Хоць рост продажаў запаволіўся, патэнцыял для далейшага росту застаецца моцным. Доля аўтамабіляў, якія выходзяць на рынак праз паралельны імпарт, падае на амаль нязначны ўзровень. Рынак аўтамабіляў усё больш пераважае афіцыйныя імпарцёры і вытворцы. Аднак, як чакаецца, спалучэнне фактараў, у тым ліку ўрадавых намаганняў па павышэнні мясцовай вытворчасці, прывядзе да хуткага зніжэння імпарту. Асноўныя фактары, якія могуць паўплываць на развіццё новага рынку аўтамабіляў, ўключаюць запланаванае паступовае павелічэнне платы за ўтылізацыю і будучую падатковую рэформу. Хоць гэтыя фактары неўзабаве пачнуць мець вялікі ўплыў, поўны ўплыў не будзе відавочным да канца гэтага года ці ў пачатку наступнага года.
Час паведамлення: жніўня 16-2024